...

Расширение ассортимента — 52 новых артикула в октябре

52 новых позиций KAUTEK и запуск Telegram-бота для быстрого подбора запчастей

KAUTEK, один из турецких лидеров рынка резино-металлических изделий, объявляет о масштабном расширении ассортимента сразу на 52 новых артикула, а также представляет свой новый цифровой инструмент — умный Telegram-бот для моментального подбора запчастей по OEM и кросс - номерам.
52 новые позиции — всё, что нужно для ремонта и сервиса
52 новых артикула охватыватывают самые востребованные категории деталей — от опор двигателя до втулок стабилизатора.Каждая деталь создаётся с учётом оригинальных требований автопроизводителей, что гарантирует точную посадку, долговечность и снижение вибраций.
Новые позиции разработаны для 33 автомобильных марок, включая: Alfa Romeo, Audi, BMW, Alpina, Chevrolet, Opel, Chery, Dacia, Ford, Lincoln, Seat, Volkswagen, Fiat, Honda, Hyundai, Kia, Isuzu, Jeep, Land Rover, Mercedes, Mitsubishi, Mazda, Nissan, Vauxhall, Saab, Citroën, DS, Peugeot, Dodge, Chrysler, Mercury, Infiniti.
Среди ключевых новинок— детали для популярных моделей европейских и азиатских брендов:
1. CHERY
• Артикул CY-EM058 - опора двигателя для Chery Arrizo 5.
• Артикулы: CY-EM055 и CY-EM056 - опоры двигателя для Chery Omoda 5.
• Артикул CY-EM057 - опора двигателя для Chery Tiggo 8 Pro.

2. AUDI
• Сайлентблок подрамника с артикулом AU-BS161, предназначенный для моделей Audi A4, A5 и Q5 — обеспечивает точность работы подвески и устойчивость при движении.
3. HYUNDAI / KIA
• Сайлентблок рычага подвески - артикул HY-BS212 для Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.
• Сайлентблоки рычага подвески- артикулы: HY-BS224 и HY-BS225 разработаны для Hyundai H-1, Hyundai Matrix и Kia Cerato.
• Сайлентблок рычага подвески - артикул KI-BS082 охватывает широкий модельный ряд: Kia Ceed, Niro, Proceed, Soul, XCeed, а также Hyundai i30, Kona, Ioniq и Elantra.

4. BMW
• Втулка стабилизатора артикул BM-BS248 — для моделей BMW 5-й и 6-й серий
• Сайлентблок рычага подвески артикулы: BM-BS249 и BM-BS250 подходят для BMW 5, 7, 5 Touring, 6 Gran Turismo, 8 и 8 Gran Coupe, включая версии Touring Van.
• Ещё один новый сайлентблок рычага подвески – артикул BM-BS251 предназначен для BMW X3, X4, 3-й серии, 4-й серии и электромобиля iX3, включая версии Touring и Van.

Подбор запчастей Kautek
Для удобства выбора запчастей профессионалами и автолюбителями компания Kautek запустила чат-бота в Telegram. (Telegram: Launch @Kautek_Cat_bot).
Сейчас поиск доступен:
• по оригинальному номеру запчасти
• по кросс - номерам
Уже совсем скоро появится возможность подбора по марке вашего автомобиля. И если вы предпочитаете классический способ — запчасти Kautek можно подобрать также прямо на сайте: в онлайн-каталоге.
Это обновление делает KAUTEK одним из самых клиенториентированных брендов в отрасли, одновременно усиливая охват по мировым маркам автомобилей и упрощая доступ пользователей к нужным деталям.

Необычные факты о BMW 8 series (g14/g15/f91) и её разработке:

1. 8-я серия тестировалась на скорости 300+ км/ч — даже в версиях 840i
Хотя официально 840i ограничен электроникой, инженеры BMW закладывали аэродинамику кузова под значительно более высокие скорости. На закрытых тестах прототипы G14/G15 проходили испытания в аэродинамической трубе и на треках, где проверялась устойчивость в потоке воздуха на 300 км/ч и выше.
2. Крыша кабриолета G14 имеет акустику уровня премиум-седанов
Мягкая крыша кабриолета G14 — это сложная инженерная конструкция:
• многослойные материалы,
• акустическое поглощение,
• специальная термозащита,
• система компенсации аэродинамического шума.
В результате в кабриолете G14 при езде с закрытой крышей тише внутри, даже чем во многих обычных седанах,
3. В 8-й серии используются карбоновые элементы… даже там, где их не видно
BMW внедрил скрытые карбоновые усилители:
• в центральном туннеле,
• в стойках кузова,
• в усилителях пола,
• в элементах порогов.
Это снижает вес и повышает жёсткость. Фактически карбон буквально “спрятан” внутри — как в суперкарах.

4. Инженеры BMW сделали G15 “эмоционально управляемым”
BMW применил специальную калибровку рулевого управления. Задача инженеров была необычной: «Сделать рулевое “живым”, но не требующим напряжения».
Поэтому система:
• уменьшает усилие на парковке,
• делает его тяжёлым и спортивным на трассе,
• корректирует обратную связь в зависимости от поперечной нагрузки в реальном времени.
5. У 8-й серии активная аэродинамика, скрытая от глаз
Элементы, работающие “втайне”:
• специальные воздуховоды, закрывающие тормозные каналы при охлаждённой системе;
• автоматическое управление нижними воздушными клапанами;
• аэродинамические “карманы” в бампере, уменьшающие турбулентность вокруг колёс;
• распределение потоков воздуха под днищем при помощи каналов, чтобы уменьшить подъемную силу.
В итоге у 840i аэродинамика ближе к уровню суперкаров, чем типичных GT-купе.

6. BMW использовала звуковую инженерную симуляцию двигателя
Версия 840i получила не просто звук выхлопа, а смешанный аудио-профиль:
• частично механический звук,
• частично обработанный цифровой “саунд-дизайн”,
• адаптация под режимы движения,
• усиление низких частот извне автомобиля.
Эта система создавалась звуковыми инженерами BMW, ранее работавшими над проектами Rolls-Royce.

KAUTEK. Идеальные решения.
***
KAUTEK A.Ş. - ведущий турецкий производитель резино-металлических изделий для легковых и легких коммерческих автомобилей. KAUTEK— это больше, чем бренд. Это часть группы компаний TEKNOROT, которая уже более 30 лет задаёт стандарты в мире автокомпонентов. В 2012 году, вдохновлённые стремлением к инновациям и качеству, мы создали бренд KAUTEK и запустили собственное производство в городе Дюздже в 200 км от Стамбула. На современном заводе KAUTEK рождаются надёжные резино-металлические детали подвески и рулевого управления, созданные с заботой о безопасности и комфорте водителей по всему миру. Ассортимент KAUTEK состоит из более 10 000 артикулов , включая опоры трансмиссии, опоры амортизатора, втулки, сайлентблоки, подшипники и детали кпп, трансмиссии и карданных валив, пылезащитные комплекты/отбойники, шланги/трубки/тросы.

22.01.2026
  • САЙЛЕНТБЛОКИСОЕДИНИТЕЛИ

    Сайлентблоки — это эластичный соединитель из натурального каучука между кузовом и шасси или системой подвески, который обычно устанавливается в различных рычагах управления, тягах и подрамниках. Сайлентблоки поглощают различные ударные нагрузки и изолируют вибрации от дороги, что напрямую влияет на устойчивость управления автомобилем и комфорт при езде.

    ПОСМОТРЕТЬ ГРУППУ
    arrow
  • КОМПОНЕНТЫКРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

    Крепления двигателя — это эластичный компонент из натурального каучука, соединяющий силовой агрегат и шасси. Крепления двигателя изолируют высокочастотные вибрации силового агрегата, передаваемые на кузов, и низкочастотные вибрации шасси, передаваемые на силовой агрегат.

    ПОСМОТРЕТЬ ГРУППУ
    arrow
  • КРЕПЛЕНИЯТРАНСМИССИИ

    Крепления трансмиссии также являются эластичным компонентом из натурального каучука, соединяющим силовой агрегат (со стороны трансмиссии) и шасси. Крепления трансмиссии изолируют высокочастотные вибрации силового агрегата, передаваемые на кузов, и низкочастотные вибрации шасси, передаваемые на силовой агрегат. Крепления трансмиссии поглощают вибрации в соответствии с динамикой силового агрегата, что напрямую влияет на комфорт вождения за счет контроля и изоляции вибраций.

    ПОСМОТРЕТЬ ГРУППУ
    arrow
  • КРЕПЛЕНИЕСТОЙКИ

    Крепления стоек — это эластичный компонент из натурального каучука, входящий в состав шасси или подвески. Крепления стоек изолируют вибрации и играют роль в амортизации ударов между шасси и системой подвески. При чрезмерных нагрузках такие детали эффективно предотвращают повреждения других структурных частей кузова, вызванные слишком сильным ударом и ненормальным звуком, возникающим при контакте металла.

    ПОСМОТРЕТЬ ГРУППУ
    arrow
  • РЕЗИНОВЫЙ БУФЕРДЛЯ ПОДВЕСКИ

    Резиновые буферы — это эластичный компонент из натурального каучука в системе подвески. Резиновые буферы поглощают чрезмерные нагрузки, амортизируют и изолируют удары между амортизатором и креплением стойки, предотвращая повреждения амортизатора и других структурных частей кузова. За счет амортизации прыжков напрямую влияют на устойчивость управления автомобилем и комфорт при езде.

    ПОСМОТРЕТЬ ГРУППУ
    arrow
  • КАРДАННЫЙВАЛ

    Карданный вал (соединитель) используется для соединения трансмиссионного вала и передачи крутящего момента, уменьшения ударной нагрузки трансмиссионного вала и обычно применяется в автомобилях с задним и полным приводом.

    ПОСМОТРЕТЬ ГРУППУ
    arrow
  • КРЕПЛЕНИЯГЛУШИТЕЛЯ

    Крепления глушителя — это эластичное соединительное устройство из натурального каучука между выхлопной трубой и шасси. Крепления глушителя фиксируют систему выхлопной трубы и изолируют вибрации, передаваемые от выхлопной трубы на кузов, предотвращая ненормальные звуки, возникающие при контакте металла.

    ПОСМОТРЕТЬ ГРУППУ
    arrow
  • САЙЛЕНТБЛОКИСТАБИЛИЗАТОРА

    Сайлентблоки стабилизатора — это эластичное соединительное устройство из натурального каучука между стабилизатором поперечной устойчивости и шасси. При чрезмерных нагрузках во время движения эти сайлентблоки фиксируют стабилизатор и поглощают различные ударные нагрузки, изолируют вибрации от дороги, что напрямую влияет на устойчивость управления автомобилем и комфорт при езде.

    ПОСМОТРЕТЬ ГРУППУ
    arrow
  • ГРУППАШЛАНГОВ

    Шланги — это эластичный компонент из натурального каучука и силикона, используемый в системе охлаждения двигателя и топливной системе.

    ПОСМОТРЕТЬ ГРУППУ
    arrow

Подписаться на Kautek по электронной почте

Вы можете получить мгновенную информацию о новинках и наших новых продуктах, а также о многом другом.

© 2026 Kautek Otomotiv A.Ş. - Поставщик резиновых и металлических изделий